怎么檢驗消防車傳動軸布局設(shè)計是否合格？
傳動軸大概意思就是傳遞動力的軸。在整個汽車行業(yè)中傳動軸是將發(fā)動機的動力通傳遞給驅(qū)動輪，進而使車輛能夠行駛。然而在消防車行業(yè)里，除了驅(qū)動車輛行駛的傳動軸以外，我們還經(jīng)常會見到用于驅(qū)動水泵、發(fā)電機或液壓泵等負載的傳動軸。傳動軸作為車輛的重要組成部分，其設(shè)計方案的正確與否在很大程度上影響著整車的動力性、平穩(wěn)性及可靠性等方面。
檢驗消防車傳動軸布局設(shè)計合格的條件如下所示：
1、傳動軸選型
檢驗選擇的傳動軸能否承載傳動扭矩。舉例來說，取力器驅(qū)動額定流量為1500GPM(95L/s)的水泵，需選用Spicer1410系列的傳動軸；而驅(qū)動額定流量為3000GPM(190L/s)的水泵，負載扭矩增大了，此時Spicer1410系列的傳動軸就不能滿足使用要求，則需選用能承受更大扭矩的Spicer1550系列的傳動軸。
2、傳動軸長度
根據(jù)最高轉(zhuǎn)速和傳動軸直徑，審核傳動軸長度。以外管壁直徑為3.5"(90mm)或4"(100mm)，壁厚為0.095"(2.4mm)的Spicer1410系列傳動軸為例。該系列管徑為3.5"(90mm)的傳動軸，在轉(zhuǎn)速2500r/min下，傳動軸長度(傳動軸兩端萬向節(jié)的中心距)最大可為68"(1727mm)；而管徑為4"的傳動軸，在相同轉(zhuǎn)速下，傳動軸長度最大可為72.75"(1848mm)。如果轉(zhuǎn)速增加到3500r/min，管徑3.5"(90mm)的傳動軸最大長度減少至57.25"(1454mm)，管徑4"(100mm)的傳動軸最大長度降低至61.5"(1562mm)。傳動軸長度不能超出該轉(zhuǎn)速和直徑下的最大長度，否則不合格。
3、傳動軸平衡
傳動軸平衡要滿足ISO-1940標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的#16等級要求。為了更平穩(wěn)的傳遞動力，Darley公司讓最卓越的傳動軸制造商來檢查傳動軸的平衡性能，精確的添加平衡塊，確保運轉(zhuǎn)性能和可靠性滿足標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范的傳動軸制造商是可以提供平衡檢驗報告的，傳動軸的平衡檢驗報告作為整車的設(shè)計文件應(yīng)該由消防車生產(chǎn)廠家存檔備查。
4、傳動軸安裝位置
傳動軸安裝位置影響扭轉(zhuǎn)振動的大小，設(shè)計要求最大扭轉(zhuǎn)振動要在限值以內(nèi)。扭轉(zhuǎn)振動是由于傳動軸非勻速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的，也就是說，除非用一根傳動軸直接與負載連接，否則或多或少都會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，但這樣對傳動軸性能要求過高，很難滿足，所以這種方式在消防車上一般不被采用。對于多個傳動軸連接的傳動方式，通過調(diào)整傳動軸相互間的安裝位置，將扭轉(zhuǎn)振動控制在限值以內(nèi)，運轉(zhuǎn)時就不會有明顯振動，且使用壽命也會增長，運行更平穩(wěn)。調(diào)整后實際的扭轉(zhuǎn)振動值，可以借助Allison傳動裝置軟件來計算。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整和計算，直至傳動軸扭矩加速度值小于500rad/sec?，扭轉(zhuǎn)驅(qū)動加速度值小于1000rad/sec?，扭轉(zhuǎn)慣性加速度值小于1000rad/sec?，才證明該安裝位置是合格的。
只要滿足以上四點檢驗要求，這樣的傳動軸設(shè)計就是合格的，反之就是不合理的。
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