冷藏車的制冷原理
冷藏車的制冷原理是利用壓縮機的作用將壓力較低的蒸汽通過自身的壓縮作用換成壓力較高的蒸汽，蒸汽的體積減小壓力升高。然后壓縮機再將吸出的低壓力的工質(zhì)蒸汽壓力升高后送入冷凝器，在冷凝器中成為壓力較高的液體，在通過節(jié)流閥節(jié)流，成為低壓的液體送入到蒸發(fā)器，再在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)成為壓力較低的蒸汽，送入到壓縮機的入口循環(huán)制冷。下面就跟隨小編一起來學習下冷藏車的制冷原理吧。
冷藏車的制冷方式如下所示：
1、干冰制冷：裝置簡單、投資和運行費用較低、使用方便、貨物不會受潮。干冰升華產(chǎn)生的CO2氣體能抑制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結(jié)霜，CO2氣體過多則將導致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死。而且?guī)麅?nèi)溫度難調(diào)，干冰成本較高，且消耗量較大，故實際應用較少。
2、水冰及鹽冰制冷：水冰制冷裝置投資少，運行費用低，但是普通水（鹽）冰單位質(zhì)量的吸熱量較小，車廂內(nèi)降溫有限，而且鹽冰融化后會污染環(huán)境、食品，腐蝕車廂和值貨物受潮。
3、機械制冷：機械制冷方式有蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣噴射等。目前以蒸氣壓縮式應用最為廣泛。壓縮式制冷機組主要由壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥（或膨脹閥）和蒸發(fā)器等組成。
4、液氮制冷：裝置結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，無噪聲和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，適于速凍。液氮汽化不會使廂內(nèi)受潮，并且氮氣對食品保鮮、防止干耗均有好處。此外，液氮制冷控溫精確（正負兩度）。但是液氮成本較高，需經(jīng)常充注，因而推廣受到一定限制。
5、冷板制冷：裝置本身較重、體積較大，占據(jù)了車廂的一定容積，而且冷板充冷一次僅可持續(xù)工作8~15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車的中、短途運輸，近幾年來，隨著能源和環(huán)境污染間題日益突出，冷板制冷的應用發(fā)展較快，已成為僅次于機械制冷的制冷方式。
冷藏車保養(yǎng)的注意事項如下所示：
1、裝載貨物前注意進行貨物和冷庫的預冷
運輸設備是為了一邊保持裝載貨物時的溫度一邊運輸。不能載冷庫內(nèi)降低貨物的溫度或是使其凍結(jié)。如果載貨物溫度很高或是冷庫溫度很高的狀態(tài)下裝載貨物，則很難將其降至事宜的溫度。因此，請務必預先對貨物和冷庫內(nèi)進行預冷，將其降至事宜的運輸溫度。
2、使冷氣在貨物間通暢地循環(huán)
要做倒使冷庫內(nèi)溫度都保持均一溫度，必須充分注意貨物的堆放。尤其要注意的是不能將貨物堆至車頂或在冷氣的出氣口或入氣口堆放貨物。
3、貨物的迅速搬入和搬出
冷庫門打開，外部氣流進入會造成庫內(nèi)溫度上升。請盡快進行貨物的搬入和搬出。另外，進行貨物搬運作業(yè)時請停止冷凍機組的運轉(zhuǎn)。
4、裝載蔬菜水果時應特別注意
蔬菜水果等由于會產(chǎn)生呼吸熱量，如果冷氣的循環(huán)不好，車廂中央部分的溫度便會上升，從而影響貨物品質(zhì)。此外，距離冷氣出口較近的上部貨物會因冷氣而造成凍傷，因此，請事先蓋上蓋罩布等予以保護。
5、請保持冷庫內(nèi)清潔衛(wèi)生
運輸食品時必須保持清潔。如果鹽份、脂肪等附著在內(nèi)壁或門的密封條上，不僅不衛(wèi)生，還會腐蝕車廂，縮短冷凍車的壽命。
冷藏車的制冷原理是由許多器件的緊密結(jié)合來完成的，每一個微小的環(huán)節(jié)都與制冷的效果息息相關(guān)，更需要大家對冷藏車有足夠的了解后才能明白。
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