2019年環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
2019年國(guó)家將繼續(xù)深化供給側(cè)改革。換句話就是，"去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板"將進(jìn)一步推進(jìn)。對(duì)于專用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，就是差廠必須垮，催債不能停，稅費(fèi)要減免，高端要發(fā)展。這場(chǎng)改革要繼續(xù)推進(jìn)，必然需要有相應(yīng)政策，而受政府影響最大的，自然就是政府采購(gòu)了。所有相接政府訂單的企業(yè)都關(guān)心兩個(gè)問(wèn)題：第一，當(dāng)然是訂單能有多少，第二，則是完成了訂單什么時(shí)候才能拿到錢(qián)。
這兩個(gè)問(wèn)題國(guó)家已經(jīng)給出了具體的回答：供給側(cè)改革要深化，就要實(shí)行積極的財(cái)政政策，趨緊的貨幣政策。通俗點(diǎn)的解釋就是政府訂單會(huì)下多一點(diǎn)，款會(huì)付得更慢一點(diǎn)。積極有效財(cái)政政策：買(mǎi)車(chē)方向更明確。
積極的財(cái)政策，就是要刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，政府稅收收入減少，中小企業(yè)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)會(huì)輕一點(diǎn)。同時(shí)支出會(huì)大方一點(diǎn)，政府采購(gòu)的東西自然會(huì)更多一些。
2019年財(cái)政政策力度或繼續(xù)加大，財(cái)政赤字會(huì)增加，很可能突破3%。這就意味著2019年國(guó)家將花更多錢(qián)用于采購(gòu)。同時(shí)，政府除了強(qiáng)調(diào)財(cái)政策"積極"之外，還強(qiáng)調(diào)了"有效"。這就要求政府花錢(qián)的方向要更加精準(zhǔn)和有針對(duì)性。積極有效的財(cái)政策之于專用車(chē)行業(yè)，就是政府買(mǎi)的車(chē)雖然會(huì)多一些，但是也不是什么車(chē)都多買(mǎi)點(diǎn)，重要的是能造。
雖然經(jīng)濟(jì)下滑行業(yè)普遍缺錢(qián)，但供給側(cè)改革，就不可能不分優(yōu)劣，人人有份。2019年"穩(wěn)定中性"的貨幣政策，就是錢(qián)將會(huì)收得更緊，方向?qū)⒏用鞔_。也就是說(shuō)，2018年，企業(yè)、政府（尤其地方政府）貸款難度將更大，拿到流動(dòng)資金將更困難。
環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)基本都是政府在采購(gòu)，一些物業(yè)公司環(huán)衛(wèi)部門(mén)都會(huì)把數(shù)據(jù)上報(bào)到政府，政府以招投標(biāo)的方式來(lái)為他們采購(gòu)，流程比較復(fù)雜一點(diǎn)，但需求量一般都比較大，所以大多數(shù)專用汽車(chē)廠家都比較喜歡這種采購(gòu)方式。
國(guó)五排放的嚴(yán)格實(shí)施，國(guó)六也緊鑼密鼓的趕來(lái)湊熱鬧，種種原因決定了2019年的專用車(chē)形勢(shì)更為嚴(yán)峻。
2019年對(duì)專用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，必定是一個(gè)更加注重效益的年份。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，一些產(chǎn)能低下的企業(yè)將離去，一些注重創(chuàng)新和效益的企業(yè)將崛起。
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