2019年我國(guó)環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場(chǎng)集中度較高前景廣闊
我國(guó)環(huán)衛(wèi)車類型多種多樣，其中綠化灑水車和垃圾清理車最為常見，2018年兩者合計(jì)占到環(huán)衛(wèi)車銷量的80%以上。
從規(guī)模上來(lái)看，重型環(huán)衛(wèi)車比重最高，輕型環(huán)衛(wèi)車比重最低。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車企業(yè)大約有200家左右，不過大部分企業(yè)年銷量較低，對(duì)市場(chǎng)影響甚微。從環(huán)衛(wèi)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，以程力、中聯(lián)重科等為首的環(huán)衛(wèi)車品牌占領(lǐng)了較高的市場(chǎng)份額，2018年行業(yè)CR4超過40%，CR8超過50%，屬于壟斷型的市場(chǎng)格局。
我國(guó)環(huán)衛(wèi)車行業(yè)區(qū)域分布
我國(guó)環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)基地主要位于華中地區(qū)，該地已形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)能產(chǎn)量較為突出。湖北地區(qū)以成為我國(guó)環(huán)衛(wèi)車主要生產(chǎn)基地。良好的產(chǎn)業(yè)集群能有效提升產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)該地區(qū)有望成為我國(guó)環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的創(chuàng)新改革先鋒。
接下來(lái)我國(guó)持續(xù)推進(jìn)新能源建設(shè)，新能源汽車行業(yè)取得了進(jìn)步，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)快速發(fā)展，各類型的新能源汽車不斷得到推廣。新能源環(huán)衛(wèi)車也得到了充分的發(fā)展。工信部2019年6月18日公示申報(bào)第321批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，在本公示的111款新能源專用車產(chǎn)品中，物流車為30款，占比27％；環(huán)衛(wèi)車為44款，占比40％；底盤為30款，占比27％，其他車型7款，占比6％，環(huán)衛(wèi)車的占比在近年來(lái)不斷上漲。
近年來(lái)，我國(guó)部分省市不斷出臺(tái)相關(guān)政策支持新能源環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展，提出"新增和更新環(huán)衛(wèi)車中新能源和清潔能源車比例不低于80%"、"2022年行業(yè)新增車輛力爭(zhēng)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化"。未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)城市不斷加大對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車的推廣力度，未來(lái)新能源垃圾清運(yùn)車輛的占比將快速提升。
我國(guó)對(duì)于環(huán)境治理的程度的不斷增加，我國(guó)環(huán)境得到有效改善，城市生態(tài)也得到相應(yīng)的改善，近年來(lái)國(guó)家對(duì)于城市環(huán)境治理力度不斷加強(qiáng)，城市環(huán)境治理投資金額不斷增長(zhǎng)，城市市容環(huán)境衛(wèi)生固定資產(chǎn)投資額總體呈上升趨勢(shì)，其中，城市市容環(huán)境衛(wèi)生車輛設(shè)備數(shù)量也呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。
隨著我國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，城鎮(zhèn)化率不斷增加，預(yù)計(jì)2050年將達(dá)到75%，快速的人口增長(zhǎng)以及環(huán)衛(wèi)保潔要求使得城鎮(zhèn)對(duì)于環(huán)保設(shè)備的需求將不斷增長(zhǎng)。城市化進(jìn)程的推進(jìn),待清潔、處理的垃圾等固體廢棄物總量將不斷上升,我國(guó)城市及縣城的生活垃圾清運(yùn)量已經(jīng)從2011年的16395萬(wàn)噸增加到2017年的21521萬(wàn)噸。大幅帶動(dòng)環(huán)衛(wèi)裝備的市場(chǎng)需求。
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