敬禮建軍節(jié) 軍車集錦
"八一建軍節(jié)"歷經(jīng)多年的發(fā)展，中國人民解放軍已經(jīng)由過去的"小米加步槍的"單一陸軍兵種，發(fā)展到如今五大戰(zhàn)區(qū)、多兵種擁有高精尖武器裝備的現(xiàn)代化軍隊(duì)。今天我們就來盤點(diǎn)下軍隊(duì)當(dāng)中武器裝備很重要的一個(gè)構(gòu)成部分--軍車，這其中有兩家主要的供應(yīng)商，東風(fēng)和北汽正脫穎而出。
作為中國越野車中的"國粹"，北京汽車50多年來的發(fā)展一直伴隨著人民軍隊(duì)的成長，為祖國軍隊(duì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持和保障。而軍方的信任也給予了北京汽車機(jī)會(huì)和榮譽(yù)，成就了北京汽車的一代代傳奇。
作為半個(gè)多世紀(jì)的軍車供應(yīng)商，從BJ212開始，北京汽車在相當(dāng)長的歷史年代里承載了國人對"越野車"的全部印象。以勇士車型為例，作為我軍正式列裝車輛，勇士從最北端極寒的漠河到最南端潮熱的海南，從塔克拉瑪干沙漠到西藏5000米雪域高原，在多種氣候和地形條件下，出色的保障了部隊(duì)勤務(wù)，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。
從早期的"教父級(jí)"車型BJ212系列，到老款勇士，再到北京(BJ)40、北京(BJ)40L和北京(BJ)80，北京汽車在軍用越野車領(lǐng)域擁有重要的地位與影響力。從1984年開始，北京汽車軍用越野車亮相了歷屆"大閱兵"，參與見證了一個(gè)個(gè)重要的歷史時(shí)刻，并成就了北京汽車"越野世家"的美譽(yù)。
作為因軍而建，因軍而姓的東風(fēng)汽車公司，與生俱來就承擔(dān)著強(qiáng)國強(qiáng)軍的責(zé)任和使命，一代又一代東風(fēng)軍車裝備部隊(duì)，與人民解放軍共同構(gòu)筑起了保家衛(wèi)國的鋼鐵長城。
2008年汶川大地震，東風(fēng)越過一道道其他車輛所不能越過的障礙，在廢墟中穿行，第一個(gè)向外界傳出了地震災(zāi)區(qū)的訊息，贏得了救災(zāi)部隊(duì)"何懼山高路險(xiǎn)。猛士一馬當(dāng)先"的盛譽(yù)。
2009年10月1日，國慶60周年閱兵儀式，83臺(tái)東風(fēng)整車參加檢閱，其中東風(fēng)"猛士"40臺(tái)。
2014年埃博拉疫情爆發(fā)后，中國在國際上率先緊急弛緩。在這次國際援助中，東風(fēng)"猛士"始終活躍在一線，用實(shí)際行動(dòng)展示了中國幫助疫區(qū)國家早日戰(zhàn)勝埃博拉,維護(hù)國際和平的能力和決心。
第一、水陸兩用車
像笨重的水陸兩用坦克能在水中行駛一樣，早在第二次世界大戰(zhàn)以前就出現(xiàn)了水陸兩用汽車，并在作戰(zhàn)中得到使用這種汽車的車身制作成船形，并裝有與船相類似的推進(jìn)器和舵等。
第二、牽引運(yùn)載車
雷達(dá)、指揮儀等的汽車，就是軍用車輛中的一個(gè)重要成員--牽引車。而且來運(yùn)輸導(dǎo)彈、坦克的這類特別長、特別重的武器裝備的汽車，人們叫做運(yùn)載車。
第三、工程車
在第二次世界大戰(zhàn)中，工程車得到了使用，并開始受到軍事家們的重視。戰(zhàn)爭結(jié)束以后，各署承積極研制適合不同需要的工程車。于是，就相繼出現(xiàn)了挖壕車、架橋車、布雷車、筑路工程車、修理工程車許多性能優(yōu)良的工程車。
第四、救護(hù)醫(yī)療車
戰(zhàn)場上作戰(zhàn)，隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)受傷人員，有時(shí)傷勢還很危急嚴(yán)重。所以，在汽車出世不久的第一次世界大戰(zhàn)中，汽車就被用來進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)。于是，救護(hù)醫(yī)療車就正式誕生了。
第五、軍用修理車
如果能及時(shí)搶修處戰(zhàn)場上不斷損壞的各種武器裝備，使它們很快重新投入戰(zhàn)斗，以保持較強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，那將會(huì)對戰(zhàn)爭的結(jié)局產(chǎn)生積極的影響，甚至有可能轉(zhuǎn)劣勢為優(yōu)勢，因此，世界各國軍隊(duì)普遍重視了戰(zhàn)地武器裝備修理工作。
第六、軍用越野車
軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的趣野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒有路的地區(qū)和戰(zhàn)場上行駛。后來，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強(qiáng)的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
軍用車發(fā)展現(xiàn)狀
中國重汽HOWO軍車
駕駛室四點(diǎn)懸浮，并配有獨(dú)創(chuàng)的駕駛室橫向穩(wěn)定裝置和防前撞、被專家評(píng)價(jià)為當(dāng)今國內(nèi)安全級(jí)別最高駕駛室。HOWO軍車采用CAN總線智能電器控制器，經(jīng)過按照超過國標(biāo)的全方位、多節(jié)點(diǎn)、超負(fù)荷連續(xù)不間斷的試驗(yàn)驗(yàn)證，取得了理想的效果，達(dá)到當(dāng)代國際先進(jìn)水平，成為目前國內(nèi)卡車最高水準(zhǔn)的高智能主控系統(tǒng)。
中國重汽10X10軍車
10×10系列軍車，是中國重汽研制的、具有世界先進(jìn)水平的超重型越野汽車，主要用于我軍特種武器的運(yùn)載。該車越野載重33噸，最高車速每小時(shí)86.9公里，最大爬坡度為40%，一、二、五軸同步轉(zhuǎn)向，垂直越障高度為0.5米，越壕寬度為2.5米，涉水深度為1.1。中國重汽軍車可應(yīng)用于運(yùn)載人員、武器裝備及物資，應(yīng)用于沙漠、沼澤地的野外保障及救援，也可作為通訊指揮車底盤、自行火炮等特殊裝備的專用底盤。
XCZ2002-300自行式炊事車
XCZ2002-300自行式炊事車選用EQ2102軍用越野汽車二類底盤，上裝后勤通用CX45型車廂，內(nèi)置主副食加工設(shè)備，配備駐車發(fā)電、行車逆變器供電、外接電源三套動(dòng)力裝置以及采暖、通風(fēng)、排油煙等設(shè)施。該車作業(yè)能力為1小時(shí)內(nèi)完成300人份主、副熱食加工，具備行進(jìn)間自動(dòng)作業(yè)能力。自行式炊事車所具備的機(jī)動(dòng)性能好、加工能力強(qiáng)、環(huán)境適應(yīng)廣泛、自動(dòng)化程序高等特點(diǎn)，適用于部隊(duì)在野戰(zhàn)條件下的飲食保障。
VN3裝甲車
國產(chǎn)VN3型裝甲車,戰(zhàn)斗全重6噸,長4.45米,寬2.2米,高2.2米,載人4名.最大時(shí)速110千米/小時(shí),最大爬坡32度,跨越0.7米寬壕溝,越過0.4米垂直墻,水中浮濱速度6千米/小時(shí)以上,車載武器:一挺QJG91式14.5毫米大口徑重機(jī)槍與一挺7.62毫米并列機(jī)槍,6具76毫米煙霧彈發(fā)射器.車上的那桿14.5毫米大槍,有效射程可達(dá)2000米,可發(fā)射14.5毫米機(jī)槍的鎢芯脫殼穿甲燃燒曳光彈,戰(zhàn)斗射速（發(fā)/分）>100,可以對付敵方的步兵戰(zhàn)車、裝甲運(yùn)輸車等薄壁裝甲目標(biāo),它也可以在2000米的距離上，將敵方士兵打成兩段，那是大大的恐怖。
ZDF89式反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車
中國于上世紀(jì)70年代初裝備"紅箭"73反坦克導(dǎo)彈,結(jié)束了牽引式反坦克炮和火箭筒與敵坦克單打獨(dú)斗的歷史。但是,"紅箭"73反坦克導(dǎo)彈屬目視瞄準(zhǔn)、目視跟蹤的第一代反坦克導(dǎo)彈,精度低,威力小。
中國86A型步兵戰(zhàn)車
86式履帶式步兵戰(zhàn)車是我國第一代步兵戰(zhàn)車，填補(bǔ)了我軍在步兵戰(zhàn)車方面的空白。該車是原蘇聯(lián)BMP-I步兵戰(zhàn)車的仿制型采用一門73毫米低壓滑膛炮和一具"紅箭"-73反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器，火力強(qiáng)大，能有效對付各類戰(zhàn)場目標(biāo)。但是，86式步兵戰(zhàn)車最大的弱點(diǎn)是沒有防空火力，無法抗擊來自空中力量的打擊，因而難以在現(xiàn)代化戰(zhàn)場中發(fā)揮應(yīng)有的作用。
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